Einführung vonKautschuk-Stoßdämpferfür automobile
Die Modernisierung der ausländischen Autos ist ziemlich häufig. Die Automobilindustrie ist eine Zeit des raschen Wandels konfrontiert. Die Entwicklung ist geprägt durch die Sicherstellung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort, Geschwindigkeit und Reiten Luxus und weitere Verbesserung der Lebensdauer des Autos. Derzeit haben mehr als 600 Arten von Elastomer-Produkten in Autos verwendet. Im Hinblick auf die verschiedenen Arten von Rädern, Autos, Autos und Aussetzung Mechanismen unterscheiden sich die Arten von Gummiteilen. In Bezug auf Produkt, Vielfalt und Menge dient sie vor allem für die Automobil-, unterteilt in zwei Teile, die Feder und die Feder. Die Schwingung der Schwingung Quelle ist dieKautschuk-Stoßdämpferin den Motor und das Getriebe-Betriebssystem verwendet. Die Dämpfung der Übertragung Teil nutzt eine multilaterale Kupplung, um die Kupplung zu dämpfen. Betriebssystem mit Kautschuk, die Buchsen jeweils sind feste Last Stab, Gummi Kupplung zwischen den operativen Getriebe und Wellenschwingung, damit die Pflaster Rückstoß und Front Suspension abschneiden. Die Stoßdämpfer auf der Vorder- und Hinterradaufhängung Geräte nicht nur das Gewicht der Karosserie, sondern auch die Karosserie nicht passieren die Schwingung des Rades, verwendet unterdrücken die unregelmäßige Bewegung von der unter Frühling Masse, und die Kraft und Bremskraft übertragen. Gummipuffer ist einer der wichtigen Stoßdämpfer der Fahrzeugkarosserie. Seine Bauform ist, dass zwei Metallplatten sind mit Gummischicht eingeklemmt, und der Zweck der Pufferung durch Abscheren Verformung des Gummis erzielt. Vor kurzem wurde ein zylindrische Puffer mit Stickstoff und Stoßdämpfer Öl entwickelt, die zeichnet sich durch eine Erhöhung der Tragfähigkeit der Stoßstange (bis 20MPa), gute Dämpfung und lange Lebensdauer.
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